忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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- 聖伯多祿宗座聖殿 (1.4 公里)
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工商時報【張志榮、呂清郎╱台北報導】
國際熱錢落跑，台北股匯雙殺！亞洲貨幣昨（19）日全面重貶，新台幣對美元匯率貶值2.08角，國際資金賣超台股38億元，指數重挫88點（0.97％）、以9,034點作收，正式跌破月線，惟外資法人評估亞股投資價值不算頂貴，「高點已屆」說法恐仍言之過早。
美國聯準會（Fed）官員忽鷹忽鴿發言，新台幣1周來大洗三溫暖後，熱錢接著啟動獲利了結，賣超台股並且匯出資金，新台幣也反轉重挫，昨終場收在31.618元兌1美元的半個月新低，重貶2.08角、為近兩個月來單日最大貶幅，總成交量同時暴逾3個月最大量的16.33億美元；周線則終結連3周升勢，1周來下跌0.68％、或2.15角。
好消息是，主計總處將台灣今年經濟成長率預估值由1.06％上修至1.22％，明年則為1.88％，美系外資券商分析師指出，對現階段投資氛圍詭譎的台股來說當然是利多，主因蘋果新款iPhone拉貨效應帶動，惟外資圈對iPhone7實際銷售仍保守，年底庫存水位狀況，將是今年GDP成長率能否真正保1的關鍵。
國際資金暫時縮手，亞洲貨幣昨天全面重貶，新台幣兌美元匯率貶值2.08角、以31.618元作收，牽動亞股同步走跌，台股在連續買超多日全球訂房網推薦的國際資金再度轉為賣超38億元衝擊下，也跟著下跌88點，雖守住9,000點大關，但收盤價9,034點已失守月線。
瑞信證券亞太區首席策略分析師席瓦（Sakthi Siva）指出，國際資金買盤縮手，確實引發外界「獲利了結時間點是否已來到」的疑慮，然而按歷史經驗，過去7次波段重挫中，有5次是MSCI亞太區除日本外指數P/B值要來到1.57倍水位後，才會出現較大修正，現在約在1.49倍、尚未到「紅色警戒」，因此，現階段應拉回再買進、而非一路追高上去。
富蘭克林華美投信表示，歐美股市近期面臨高檔修正壓力，加上市場對於深港通上路後，對台股造成資金排擠效應有所疑慮，盤面強勢類股族群近期均有獲利了結跡象，在市場居高思危，氣氛轉為保守下，預期未來1周台股將維持量縮拉回整理格局。
元大投顧資深副總杜富蓉指出，資金行情的特色就是「唯量是問」，台股自8月2日國際資金買盤開始降溫以來，成交量便逐步萎縮，在沒有新的資金活水注入下，指數勢必要拉回整理，尤其8月26日美國聯準會（Fed）主席葉倫將在Jackson Hole全球央行總裁年會上發表演說，是必須觀察的重點。
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桃園市長鄭文燦昨（十網路訂飯店哪家好）日主持市政會議，聽取桃園捷運公司營運重要工作報告後，市長表示，桃捷公司應配合交通部時程，及早熟悉設備及作業流程，完善通車前準備工作，一旦發現安全或系統的缺失，應秉持透明公開的原則，詳細列出缺失並提報交通部高鐵局，如有涉及安全的缺失，一定要在營運前改善完畢。未涉及安全的其他缺失，也要請高鐵局訂定改善時程表，通車後持續追蹤改善。市長期勉桃捷公司同仁，要以年底通車作為基準，熟練各項營運作業，讓機場捷運通車更為順利。
市長指出，目前桃捷公司已完成全線車站的接管進駐，他要求桃捷公司在進駐期間所發現的各項缺失，應向高鐵局提報改善。高鐵局、承包的丸紅公司及桃捷公司三方，必須相互合作，才能讓機場捷運通車作業順利進行。目前桃捷公司約有一千名員工，維修、營運、票務或站務等各方面人員，都要在接管之後，盡速熟悉作業、發現缺失、加以改善，以避免通車時狀況連連的情形發生。
市長說，機場捷運的營運配合國際機場班機起降時間，可以預見深夜不營運的維修時間，相較其他捷運系統要來的短，因此，桃捷公司必須強化訓練人員判讀異常訊號的能力，才能加速號誌系統異常的排除。交通部目標年底通車，由桃捷公司正式營運，通車攸關民眾的安全與方便，必須嚴肅看待，並要求捷運公司務必做好各項通車前準備。
桃園捷運公司總經理陳凱凌表示，機捷通車要以「安全無虞、系統穩定、盡速通車」為目標，桃捷公司自去年三月起，逐步進駐及接管車站，已於今年八月完成全線車站的接管進駐，並進行設備操作及訓練，熟悉各車站配置。自去年一月至今年六月期間，共計召開五次跨局處大會及十五次公司內部工作會議，整合市府資源，追蹤營運準備工作完成進度。。
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